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公路氣象站-一款跌宕起伏的交通氣象環境監測站#2022已更新

釋出時間₪▩··▩:2022-08-30      點選次數₪▩··▩:197

公路氣象站-一款跌宕起伏的交通氣象環境監測站#2022已更新الطريقالسريعمحطةالأرصادالجوية-صعوداوهبوطاحركةالمرور【品牌型號₪▩··▩:天合環境TH-GQX8】

交通運輸是經濟生產和社會生活的命脈☁▩•◕╃。惡劣的天氣條件往往導致高速公路關閉✘◕,火車延誤甚至中斷✘◕,飛機和輪船航班取消或延誤✘◕,給居民帶來不便✘◕,擾亂客運和貨運秩序✘◕,直接影響經濟發展和人民生活☁▩•◕╃。因此✘◕,氣象監測對交通運輸具有重要意義☁▩•◕╃。公路氣象站能夠很好地滿足交通環境下的監測✘◕,便於工作人員採取相應措施☁▩•◕╃。

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一☁◕、產品簡介

公路氣象站是利用綜合採集控制技術☁◕、計算機軟體技術☁◕、通訊技術等技術對多種氣象感測器從結構到系統組成上進行整合化應用☁▩•◕╃。能夠連續獲得交通沿線的氣象資訊✘◕,能夠對能見度;風速☁◕、風向☁◕、溫度☁◕、溼度☁◕、大氣壓☁◕、雨量;路面狀況等氣象要素進行實時監測✘◕,透過遠端傳輸完成各類資料的彙總並及時傳送給交通部門✘◕,為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料✘◕,以此為基礎✘◕,可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象資訊服務☁▩•◕╃。

公路氣象站系統組成₪▩··▩:氣象感測器☁◕、採集器☁◕、立杆支架☁◕、供電系統☁◕、雲平臺

二☁◕、產品特點

1☁◕、感測器頂蓋隱藏式超聲波探頭✘◕,避免雨雪堆積的干擾✘◕,避免自然風遮擋

2☁◕、原理為發射連續變頻超聲波訊號✘◕,透過測量相對相位來檢測風速風向

3☁◕、溫度☁◕、溼度☁◕、風速☁◕、風向☁◕、大氣壓力☁◕、光學雨量六要素一體式感測器

4☁◕、標配GPRS無線傳輸

5☁◕、太陽能供電☁◕、市電兩種供電方式自由選擇

6☁◕、低功耗設計✘◕,整體功耗小於10W

三☁◕、技術引數

1☁◕、能見度₪▩··▩:測量原理氣溶膠前散射✘◕,10m-2km✘◕,10m-10km✘◕,30km✘◕,50km(≤2km✘◕,誤差±2%;2Km~10km✘◕,誤差±5%;>10km✘◕,誤差±10%)

2☁◕、風速₪▩··▩:測量原理超聲波✘◕,0~70m/s(±0.1m/s)

3☁◕、風向₪▩··▩:測量原理超聲波✘◕,0~360°(±1°)

4☁◕、空氣溫度₪▩··▩:測量原理二極體結電壓法✘◕,-40℃~85℃(±0.3℃

5☁◕、空氣溼度₪▩··▩:測量原理電容式✘◕,0~100%RH(±2%RH)

6☁◕、大氣壓力₪▩··▩:測量原理壓阻式✘◕,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)

7☁◕、光學雨量₪▩··▩:測量原理光電式✘◕,0~4mm/min(±4%)

8☁◕、路面狀況₪▩··▩:測量原理紅外遙感測量

型號

TH-LM12(停售)

TH-LM13

檢測距離及檢測區域直徑

2-8米;23cm

對水平線的安裝角度

30-80度

電源及功耗

DC12-24V;   0.6W

工作溫度和溼度

溫度₪▩··▩:-40 ºC 至 +60 ºC  ;  溼度₪▩··▩:0 至 95%

積水厚度

-

0-10 mm

覆冰厚度

-

0-2 mm

積雪厚度

-

0-2 mm

溼滑程度

-

0.01(溼滑)-0.82(摩擦強)

路面狀態報告

乾燥☁◕、 潮☁◕、 溼☁◕、 雪☁◕、 冰☁◕、 冰水混合

公路天氣現象(選配)

 路面溫度₪▩··▩: -40 ºC 至 +60 ºC

天氣現象:  雨;雪;大霧

路面材料

混凝土☁◕、瀝青路面

通訊

RS485☁◕、RS232


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